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百度宣布Apollo2.0正式开放，无人驾驶再进一步，超越谷歌
西安凡高网络
2018-01-09
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美国时间1月8日消息，在CES2018百度World大会上，Apollo平台研发负责人王京傲宣布Apollo2.0正式开放。
百度表示，Apollo2.0能够实现简单城市道路自动驾驶，这标志着Apollo平台包括云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块已全部点亮。同时Apollo2.0首次开放安全服务，并进一步强化了自定位、感知、规划决策和云端仿真等能力。
喜讯！百度宣布Apollo2.0正式开放，无人驾驶再进一步，超越谷歌.
百度 COO 陆奇在开场演讲中呼应本次活动的主题——“AI 改变世界，以中国速度”，他强调了中国在 AI 时代的优势，包括中国庞大的市场、用户、数据、技术以及优异的政策环境，而这正在快速缩小中美之间地差距。
谈及对百度最好的理解，陆奇表示：它是中国的谷歌，借助在搜索领域的积累，在中国 AI 领域拥有领先地位，正如谷歌在美国，同时还在以“非常非常”快的速度在发展：
2013 年创建深度学习研究院
2014 年在硅谷创建 Baidu Research
2015 年发布 DuerOS 第一个版本
2016 年发布自动驾驶汽车技术和百度大脑
2017 年 发布一系列 AI 产品，尤其是 Apollo 自动驾驶平台
2018年1月5日，CES2018前夕百度Apollo 2.0无人车美国上路。
2018年1月8日，Apollo2.0平台正式开放。
随后，陆奇表示，AI 对于百度而言，“处在所有事情的核心位置”。首先，AI 改变了百度的核心业务——搜索、手机百度信息流推荐，以及爱奇艺的视频服务；其次，打造若干新的 AI 赋能业务，尤其是用于自动驾驶的 Apollo 和用于对话式人机交互的 DuerOS。
陆奇重点谈到了自动驾驶业务，他认为，百度向合作伙伴开放自动驾驶技术，对于中国市场至关重要，是把拥有高度分散的 200 多家整车厂的行业推向未来的催化剂。
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这两款车型，在 CES 2018 之前，都对外进行了亮相
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王京傲介绍，Apollo已成为全球最具活力的自动驾驶开放平台，目前Apollo2.0版本总共有16.5万行代码。硅谷自动驾驶创业公司AutonomouStuff在一周内就将Apollo1.0车辆升级为“Apollo2.0版本”，实现了昼夜简单城市道路自动驾驶，体现了Apollo2.0的灵活性和易用性。
Apollo还宣布将在2018年全面支持包括NVIDIA、Intel、NXP、Renesas在内的四大主流计算平台。王京傲展示了Apollo Pilot与奇瑞、金龙以及面向残障人群的出行服务商Access LA等合作伙的落地应用成果，涵盖了乘用车、公共巴士和共享交通服务等多种场景。百度将与奇瑞在2020年量产L3级别自动驾驶汽车，与金龙客车在2018年量产无人驾驶微循环巴士，并与Access LA在2018年底在洛杉矶为当地残障人士推出自动驾驶共享出行的试点服务。
自动驾驶量产+落地：中国速度
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Apollo 2.0 整体更新介绍完毕后，陆奇再次上台，有些激动。
他现场宣布，2018 年，百度与金龙客车合作的“阿波龙”迷你巴士将开始量产，而在 2019-2020 年期间，百度与江淮、北汽和奇瑞合作的自动驾驶汽车也将进行量产，寻求商业化落地。
同时，在北京、保定、雄安等地，Apollo 已经与当地政府展开了自动驾驶汽车测试以及后续商业化落地方面尝试。
陆奇称，无论是量产还是落地，这都是名副其实的“中国速度”。
陆奇表示：“百度大脑是推动百度进行大量创新的强大平台，对我们合作伙伴进行的有关汽车的创新来说它也是一个强大平台。这也是为什么百度大脑今天已经成为中国最具活力的AI平台的原因。”根据百度数据显示，第三方开发者发展迅速，平台日均调用次数在急速增长。与此同时，应用的数量和种类以及所有不同类型的AI创新也都在以巨大的规模快速增长。
陆奇宣布，百度内部开发的自动驾驶技术将向合作伙伴开放。他认为这对中国市场至关重要，是推动中国汽车行业向未来发展的一个关键催化剂。大会现场远程连线北京清晨7点钟的北京，展示十辆阿波罗无人车绕百度大厦开跑。另外，百度还宣布与Udacity联合推出面向全球的Apollo自动驾驶在线课程，以人才驱动行业发展。
为何叫Apollo项目？
陆奇提到了美国20世纪60年代至70年代初实施的的“载人登月工程”，也就是阿波罗计划，他表示，先后参加阿波罗工程的有30万人，2万个公司，120个研究所，200多所大学。意思是百度的Apollo计划也希望提供一个开放平台，吸引到足够多的企业、人员共同参与，来促成这个大项目的成功。
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陆奇：Apollo是汽车工业的Android，但是比Android更开放、更强大。Apollo对汽车工业的影响将非常巨大、非常深远。
Apollo宣言开放能力：自动驾驶最大痛点是技术壁垒太高。百度有将近4年的相关鸡肋，并且有强大的持续研发能力。百度将把这些能力开放给合作者，让他们很快进入自动驾驶研发。
共享资源：任何一个Apollo的合作伙伴都可以使用Apollo技术，同时他们都有机会对Apollo生态做贡献，尤其是贡献有价值的数据资源。Apollo计划的共享原则是：你从Apollo生态中获得的，将远远多于你所贡献的。贡献得越多，获得更多。Apollo受益，合作伙伴更受益。
加速创新：是Apollo核心所在，人工智能的核心是数据+能力，技术的迭代速度是关键，Apollo会把越来越多的数据汇聚在一起，创新速度和创新能力超过任何一个封闭体系，Apollo自动驾驶能力一定会领先整个工业。
持续共赢：百度的商业模式将基于百度的算法、数据、大规模计算等核心能力，聚焦提供一系列高价值的商业化核心服务。百度所提供的能力，将是目前汽车工业所没有、可互补的。每个合作伙伴都可以聚焦在自己的核心能力上，用Apollo来加速创新，获取更多的商业价值。
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资料显示，目前Apollo生态合作伙伴规模已超70家，Apollo生态在合作宽度上已辐射OEM、Tier1、核心供应商、出行服务商、新兴公司、基金投资机构，相关政府及研究机构，海外企业及机构占比近30%。
渡鸦硬件之后DuerOS连发三款新品
在2018百度世界大会美国场发布会上，百度度秘事业部总经理景鲲发布了搭载DuerOS 2.0的三款智能硬件产品——小鱼在家VS1智能视频音箱、Sengled生迪智能音箱灯和popIn Aladdin智能投影吸顶灯，这三款新品将在CES 2018期间参展亮相，这是DuerOS继“百度世界2017”发布渡鸦硬件之后，时隔一个月再次发布智能硬件新品。
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百度度秘事业部总经理景鲲表示，DuerOS就好比是中国版Alexa，DuerOS开放平台推出之后的6个月，发展速度极快，取得了很多成绩，平台有130余个合作伙伴，这些伙伴涵盖各种场景，比如说手机方面，我们和vivo、华为、小米等领先手机厂商合作，使他们的手机获得语音交互赋能。我们和TCL、创维等电视品牌合作，让他们的电视更智能。我们还和哈曼、SONOS、海尔、美的等著名企业合作，生产出更多有语音交互的设备。
在平台方面，景鲲指出，去年2017年7月的百度开发者大会上，我们宣布推出了DuerOS 1.0版本，平台分三层，包括DuerOS智能设备平台、DuerOS核心对话系统和DuerOS技能开放平台，4个月之后，我们就推出了DuerOS 2.0版，带来了诸多更新，我们希望DuerOS无处不在。
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